Sådan skelnes kvaliteten af ekspansionsventilen til bilklimaanlægget:
Når kølemiddel tilsættes klimaanlægget, på grund af dårlig støvsugning eller fugt i kølemidlet, oxideres det indre kobberrør eller aluminium. Efter lang tid vil oxidationsfænomenet øges, og rørledningen vil blive blokeret. Løsningen er at tænde for klimaanlægget, opvarme kondensatoren og returnere det meste af kølemidlet til fordamperen;
Efter nedlukning skal du bruge en vakuumpumpe til at filtrere pumpen for at genvinde kølemidlet; adskil de to rør ved fordamperen, brug en højeffekt blæser til at opvarme fordamperen, rørene, ekspansionsventilen og filteret, så vanddampen udledes naturligt, og brug derefter Brug nitrogen til at fjerne vandet i fordamperen og rørledningen ; luk rørledningen, tilsæt nitrogen til systemet til 10kg/cm2, og hold trykket i mere end 2 timer. Hvis trykket ikke falder væsentligt, kan systemet evakueres til minus 0,1mp, og kompressoren kan tilføjes for at smøre olie og kølemiddel i henhold til de specificerede specifikationer. Start klimaanlægget, kontroller arbejdstrykket for fordamperen og kondensatoren, og kontroller rørledningen for lækager. Hvis der ikke er nogen undtagelser, er arbejdet gjort.