Der er mange typer split klimaanlæg, hovedsageligt følgende tre typer:
1. Arrangementsmetode for fordamper plus kondensatorenhed topmonteret split klimaanlæg: enheden er centralt monteret på toppen, og kompressoren er direkte koblet og installeret uafhængigt. Opdelt i forreste og bageste to typer køres klimatiserede køretøjer uafhængigt. Kompressor plus uafhængig motor udgør et uafhængigt drivsystem, og de er alle skørtet.
2. Topmonteret split klimaanlæg med fordamper. Den første måde er at installere fire fordampere oven på bilens for- og bagside og kondensatorens skørt. Deres køremetoder er opdelt i to typer: direkte koblet kompressor bagdrev og uafhængig drevskørt. Den anden måde er et dobbeltdækket køretøj med aircondition, med fire fordampere forudindstillet, og to fordampere arrangeret i det midterste lag, i alt seks fordampere. Deres kondensatorer er alle placeret i mellemlaget. Deres køremetoder er opdelt i to typer: direkte koblet, bagmonteret kompressor og uafhængig drivenhed og bagmonteret mellemlag. Den tredje måde er central overhead, to fordampere med stor kapacitet og kondensatorer. Deres køremetoder er opdelt i direkte koblede, post-kompressor og uafhængige bevægelige enheder. Der er to typer kompressor plus uafhængig motor bagskørt.
3. Dobbeltdækker split klimaanlæg. Denne type klimaanlæg er installeret i mellemlaget i form af en fordamper plus kondensatorenhed og er placeret bagved. Fordamperen og kondensatoren er lodret arrangeret, og mellemlagsarrangementet gør vedligeholdelse og inspektion let.
